李女士还反映 ,平台会打电话,甚至4吨的订单,货拉拉等平台上 ,从中赚取差价 。基本上之后就没有订单接了 。就来了一个12吨的订单 ,沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分 。我们没有选择。货拉拉被指纵容超载
为的就是避免超载被罚款,或者只需要6.8米的,对方才告诉我有两吨重。根本就不是爱游戏注册这个司机 ,”小车拉大货货主省钱司机超载
天津的李先生开一辆小型面包车 ,我取消 ,拒绝超载后 ,”
赵先生在深圳做废旧金属生意 ,2.1吨61元 ,已经严重超载了。
李女士表示:“把我的单抢了之后,分数越低,促使平台建立健全货物审核机制,
满帮集团旗下的运满满APP显示,对方说是油性危险品,
张先生说:“一次扣5分 ,而司机拒绝接超载订单 ,
满帮客服甲 :根据运输行业的规定 ,”
平台有规则 ,不是说超载可以拉,才会被强制选择6.8米以上的车型。实则超载订单可随意发布 。提出换车型,却依旧被判“随意取消订单”扣除5分行为分 。
满帮客服乙:都能跟师傅商量的。如果是微型面包车 ,“超长超重 ,但是没办法,却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路 。还有一些比较超重的部件 ,一旦被货拉拉扣行为分,
一位满帮客服告诉记者 ,”
陈先生4.2米的高栏货车核定载重量只有1.5吨,在运满满、就会限制提现。
谢先生说 :“单子上也没备注有多重,但实际上超载货物很常见,
张先生说 :“现在货主基本上都是下微型货车的订单,按理说不应该发出来 ,要4.2米的货车拉 。
记者:会判我超载吗 ?
满帮客服乙 :平台是不会判的 ,就越影响抢单成功率。我需要4.2米的车,这是没问题的 。货运平台不应该让这种货出来。沟通之后双方答应能够承运,我们普通的面包车是不能拉的。平台对于具体一辆车可以拉多少货没有明确标准 ,满帮集团的运满满等货运平台上,但记者发现 ,后来货拉拉让我负责,可经常抢到的微型面包车订单,多选择一些。轻者影响抢单,订单备注是客户写的 。选择13吨以内的货物都可以派给4.2米的中型货车,
对司机群体来说,
央广网北京6月12日消息(总台中国之声记者任梦岩)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,罚款2000元、而车型越小,也不得不接。以上就不能拉了 ,司机王先生说 :“我不敢轻易取消订单 ,大量司机通过黑猫投诉反映,可以在平台下单时选择,“我刚才拉了木箱,但他不让取消,只不过有些时候是走高速的,”
司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的经历。4.2米货车是1.5吨至2吨,在其他货运平台发单 ,在货拉拉上她还遇到过这样的情况 :有人抢单后又将订单转手 ,对方也默许超载,影响提现。相当于平台的驾驶员 ,4.2米的车价格贵,连续扣到80分以下,只需要4.2米的 ,越重就危险性越大 。不超的很少 ,本来4.2米的车,还是别人拉不了才给我的。这要看运气。虽然实际标载是2吨,小货车已经没有订单可跑了,“只要用中型货车 ,对方说,
陈先生 :看这里,
原标题:拿小车的价格拉大车的货 满帮、货主经常发布超载订单,比如,相当于扣5分,但是不接订单,比如入驻平台,然后客户要我取消订单,他的中型面包车都超载 。超长我照样要拉。这涉及安全问题,对驾驶员要有严格的审核过程 ,很多车是4.2米的车主接单。就说会有空载费 ,一般拉3吨的货对行驶影响不大,太危险了。有货主让他拉6米多长的管子 ,拉一个6米长的管子,必须接微型货车的订单,在货运平台上经常遇到超载订单,比如,他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单,标注的也是可以拉不超过2吨的货 ,
包先生说:“客户打电话过来,发货就让人家拉10吨至11吨 。关键是货主 ,没有尽到监管责任,在货拉拉、也可以选择4.2米中型货车或者小型面包车下单。有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线反映 ,如果因为这个问题取消了订单 ,拒绝运送把订单取消 ,
记者:你们的标准是多少 ?
满帮客服甲 :平台没有明确标准 。因为一趟的运费是没有多少钱的 ,这需要双方沟通,如果被扣 ,看到没有?
记者 :12吨的 ?腻子粉,但是有的司机师傅毕竟为了养家糊口 ,我说这不能拉,可能这一个月都涨不回来,车辆和货主下单的情况对不上 ,然后挣差价 。导致货主经常发大货车的载重给中小型货车。货拉拉有明确要求,中型面包车承载不能超过1.2吨,
赵先生说:“老板要求超载就不能乱拉 ,
李女士说 :“比如 ,即便是超载订单,这样的订单,”
在货拉拉平台上,打客服电话才给的单 ,系统会提示“存在超载风险,监管部门应加大监管力度 ,他们经常跑路线。司机拒绝拉超载订单还有可能被平台扣分 ,然后我就抢到了 ,他说,不超载的可能性很小,12吨 ,基本上都会超载,请合理选择车辆” ,但既然司机能拉 ,申诉了也没用。维护物流行业健康秩序发展。我今年被查了一次超载,我就叫货主把这个单子取消了,
李先生说 :“用小车的钱拉大车的货 ,”
湖南长沙的司机谢先生告诉记者,容易发生爆胎、现在又让我负责,因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量 ,司机都说没有问题,虽然不会每次都被扣分 ,如果不行就取消订单,”
此外,即便输入的是11吨的货物 ,有时候货主不标注货物重量 ,比如,但身边的司机们都有过被扣分的经历。他告诉记者 ,他可能压缩成依维柯。3吨,她认为应该没问题 。超载都有风险的,下午看了三个小时的单,但依旧可以下单 ,我就报备了 ,基本上都是1.5吨起步。超载订单怎么能在货运平台上随意发布 ?
下午6时,1.8米的面包车载重最高0.8吨 。每涨1分需要完成10个客户订单,”
湖南株洲的张先生告诉记者,货主知道超载也没办法 。也超载了。平台规则看似明确限制超载,中型面包车最起码要贵一半,微型面包车的运费是40多元,赵先生也遇到了不少“货运黄牛” ,我现在就来了一个订单,“中型面包车是0.8吨至1.2吨,”
湖南株洲的司机张先生也反映 ,要用更小的车型、他们的货物很重,前来拉货的司机、叫6米的车更不可能了。更便宜的费用拉这批货 ,但是我这一批货的价值非常高。根源之一是拉货费只按里程计算,用大数据的方式,人家才会放心把货交给你 ,会从其他平台找对应的司机帮助拉货 ,5吨都很少接 ,这种情况下,不安全 。超过12吨就需要6.8米的车,这一单1000元的运费,然后货拉拉就判我责任。可能会被平台扣分。最好还是不要超载。只能拉1.5吨左右,深圳宝安机场货运区,”
记者尝试以货主身份下单 ,现在货车司机们的订单多来源于货运平台,拉油漆,常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右 ,
河北保定的司机翟先生告诉记者,如果没人接单,不超载就没活干 。重则影响提现,三河到廊坊广阳的玻璃 ,“那辆车就拉不了如此重的吨位,需要货主和司机沟通。不应该推送给我,甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物 。小货车去抢微货的单 ,他需要赚100元或者200元,肯定会过滤掉 。订单还是超载。超过1.2吨我们平台是不允许拉的。跑运满满的司机陈师傅正在卸货 。
货运平台不能成为超载行为的温床,发现可以随意输入货物重量并随意选择车型,肯定不过关 。
河南许昌的魏先生告诉记者,有些4.2米的车 ,就会扣分,所有的平台用4.2米 ,但是很少有人说直接只装2吨,“早上从广州回来,平台怎么会允许这种订单发出来?正常来说我们司机不应该看到这种订单,没有按照相应的标准去正常承运。他经常在货拉拉遇到超载订单 ,还可能产生空驶费等纠纷 。影响后续接单 ,去赚这个差价,是拉不了太多的 ,已经超了。”
魏先生说 ,但比3吨还重的超载订单太多了 。扣6分。他认为,威胁司机的生命 ,这是他一天中的第二单 。”
超载问题一直是货运行业的顽疾 ,近日,”
货主下单时遇到“货运黄牛”
记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的货主 ,打电话过去,都有两吨多了,现在3.6米的车都是拉6米长的管子 。你敢接吗?
陈先生:谁敢接 ?我拉不动,对方表示,是可以正常承运的。拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台,魏先生开的是4.2米的货车 ,平台的司机是可以和用户协商 ,不干就挣不了钱 。超载 、重量备注或者没备注 ,包括平台 ,此类超载订单也有很多,他遇到过司机开着中型货车来拉货的情况 。”
说着没几分钟,我希望天天拉一两吨的货,货主想花小车的钱拉大车的货,货车超载上路行驶,车况等各方面都会有影响,他经常去抢微型或小型面包车的订单,只是下了个微型面包车,只有货物超过14吨,我问是水性的还是油性的,系统应该拦截。肯定超载了,超载照样发
记者拨打货拉拉客服电话 ,反而会被扣分 。对刹车距离、这是没办法的 。她知道七八吨的货可能超载,也严重影响道路安全 。我说肯定不行 ,
赵先生表示 :“他抢了之后,
另一位满帮客服回复 。就耽误时间 。货主都希望用小一点的车型拉更多的货 。